ኤም ማርስክ የዓለማችን ታላቁ መርከብ ነበልባትን ያበረታታል
የመዳረሻ ቅይጥ ለብረት ማቅለጫዎች በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል. መገልበጥ / መገልበጥ / መገልበጥ / መገልበጥ / ማቃለል ማለት በጣም ዝቅተኛ ወጭን ለማሟላት በብረት የተቆራረጠበትን ቀለም መቀነስን ያመለክታል. Cooper alloys በሙያቸው እና በኤሌክትሪክ መስመርዎቻቸውም ይታወቃሉ. በተለይ ደግሞ ትላልቅ መርከብ መንኮራኩሮች ለመውሰድ የሚመረጡት ብረት ናቸው.
በባህር በሚካሄዱ ጥሬ ዕቃዎች ውስጥ ብዙ የመዳሪያ ቀበቶዎች አሉ. ከነዚህም ውስጥ ብራና እና እርሳስ ያሉ ጥሩ መገልገያዎች ያሏቸው ናቸው.
የዓለማችን ትልቁ የስፔሊን ትንበያ ለኤማ ማርስክ የተሰራ
ጀርመን ውስጥ የሚገኙት የሜክሌንበርግ ሜትልግልስ (ሜምጊግ) የተባለው ድርጅት ለትልቅ የመርከብ መጫኛ መርከቦች ንድፍ ለማምረት እና ለማምረት ዓለም አቀፋዊ መሪ ሆኗል.
እ.ኤ.አ በ 2006 ኤምኤምኤ ለዓለም አቀፉ የመርከብ መርከብ ሃይል ለኤማ ማየርስክ ሰጠ. እጅግ በጣም ቆንጆ 1,302 ጫማ (397 ሜትር) ርዝመትን ለመለካት, ኤማ ማርስክ እስካሁን ከረጅም ጊዜ የመጓጓዣ መርከቦች ውስጥ አንዱ ነው.
የኤማ ማሠርች ውርዴር ለመጣል የሚያገለግለው ብረት የብረት, የአሉሚኒየም, የኒኬል, የብረትና የማንጋኒዝ ቀሚስ ቅልቅል ነው. ስድስቱ ነጭ ቀጫጭን ጀልባዎች ለአንድ ዓመት ተኩል የእድገት እና የእቅድ አወጣጥ ወስደዋል.
የመርከብ መርከብ ሚና
አንድ ትልቅ መርከብ ትልቅ የግንባታ ሥራ ይጠይቃል. ትናንሽ ክፍሎች እንኳን ሳይቀር ንድፍ እና ግንባታ ለማድረግ ብዙ ጊዜ እና ጥረት ይጠይቃሉ.
አብዛኛውን ጊዜ እና ሀሳብ የሚጠይቀው የመርከቡ መርከብ, መርከቧን ወደ ታች የሚያንቀሳቅሰው መሣሪያ, መርከቦች, የእግረኛው መተላለፊያ ወደ ሚሊዮኖች ኪሎ ሜትሮች የሚጓዝ መጓጓዣ ሲደርስ ወደ መርከቡ ለመድረስ ፈጣን በሆነ ፍጥነት በመጓዝ ላይ ይገኛል.
የኤማ ማስተርክስ መርከብ ትንበያ በ ቁጥር
የመርከብ መተላለፊያው ዲያሜትር 31.5 ጫማ (9.6 ሜትር) እና ከ 130 ቶን በላይ ክብደት አለው.
መጠኑ በጣም ሰፊ በመሆኑ የተነሳ ከተለቀቀ በኋላ ሁለት ሳምንታት አስፈልጎት ነበር. ከዚያ በኋላ ለመልቀቅ እና ለመጫን ከመዘጋጀቱ በፊት ሌላ ሶስት ሳምንታት ማፍሰስ ወስዷል.
የ Emma Maersk የመርከብ መርከብ ሃይልን ለመጨመር እና የኤም ማየስክ ጀነራል ነዳጅ በዓለም ውስጥ ቁጥር አንድ ሲሆኑ, ንግስት ኤልሳቤጥ 2 ደግሞ አምስት ደረጃዎች ያሉት ሲሆን ቢስቲማ ደግሞ ስምንት ናቸው.
የአካባቢ ጥበቃ-ባህላዊ ባህሪያት ኤማ ማየርስክ
ኤም ማርስክ በዓለም ትልቁ ነዳጅ ሞዴል ነው. የ Wärtsilä-Sulzer 14RTFLEX96-C 109,000 ፈንጭ ኃይል ገሀድ 2,300 ቶን ያክላል እና በሰዓት 3,600 ጋሎን ሰፊ ነዳጅ ዘይት በአንድ ጊዜ ያቃጥላል. በከፍተኛ መጠን የነዳጅ መጠን ስለሚቃጠል, አንዳንድ የፍሳሽ ማስወገጃ መሳሪያዎች ወደ አካባቢያቸው ተመልሰዋል, የአካባቢን ተጽዕኖ ለመቀነስ እና ውጤታማነትን ለማሻሻል. ከነዚህ ጋዞች አንዳንዶቹ የኤሌክትሪክ ኃይል እና ሙቀት ለመፍጠር በእንፋሎት አምራች ኃይል ለማመንጨት ያገለግላሉ, ይህም በአካባቢው የበለጠ መጠን ያመጣል.
መርከቡ ልዩ በሆነው በሲሊኮን ላይ የተመሠረተ ቀለም የተቀዳ ነው. በተደጋጋሚ ጥቅም ላይ የዋሉ የባዮኬድ ዓይነቶች እንደሚያደርጉት, ቅርጻቅር ወደ ቅርጽ አያያዙም. ነገር ግን ከባዮኬይድ በተለየ መልኩ ለዓይን ህይወት መርዛማ አይደለም. ቀለም የባህርን ብቻ ሳይሆን ደካማ ጎተራ እና ጎበዝነትን ይጨምራል.
በየዓመቱ 1,200 ቶን የነዳጅ ነዳጅ ቆጣቢ ቀለም ለመቅዳት ብቻ ነው.
ስለ ኤማ ማየርስክ ያሉ መረጃዎች
ኤማ ማየርስክ ለሜመርክ ማክኪኒኔ ሞለር ሚስት ኤማ ተባለ. የመርከብ ጉዞዋን የተጀመረው በመስከረም 2006 ሲሆን ከዴንማርክ እስከ ሳውዝ ካናል እስከ ሲንጋፖር, ቻይና እና ወደ አውሮፓ ተመልሳለች. በጣም ታዋቂ ከሆኑት ጉዞዎቿ አንዱ በታኅሣሥ 2006 ዓ.ም SS ኤስቴ ገና ለመሆን በቅታለች. ምክንያቱም የገና ስጦታዎችን ከደቡብ ከቻይና ወደ ቻይና ይዘው ነበር.