የደረጃ ድልድል ግዛት
ኢንሹራንስ ወይም ደረጃ አሰጣጥ ኤጀንሲዎች ክፍለ ሀገራት በመባል የሚታወቁትን ክልላዊ ተከፋይ ክፍሎች በየጊዜው ይከፋፍሏቸዋል.
እያንዳንዱ ደረጃ አሰጣጥ ግዛት ከሌሎቹ የተለየ ባህሪ አለው. ለምሳሌ ያህል አንድ ግዛት ገጠራማ አካባቢ ሲሆን ሌላ ከተማ ነው. በተመሣሣይ ሁኔታ አንድ ክልል ከሌላው ከፍ ያለ የመኪና ስርቆት ሊኖረው ይችላል.
የደረጃ አሰጣጥ ወሰኖች በተጋላጭነት ላይ ልዩነት ያንጸባርቃሉ ሕዝብ በሚበዛባቸው አካባቢዎች የትራፊክ መጨናነቅ እና ወንጀል የተለመዱ ናቸው. ስለሆነም በከተማ አካባቢ ከጠቅላላው የገጠር ማህበረሰብ የበለጠ ዋጋ ያላቸው ናቸው. አንድ ተሽከርካሪ በታጠረበት ቦታ ላይ የደረጃ ድልድል ተመድቦለታል. የደረጃ አሰጣጡ ግዛት ከፖሊሲ ሽፋን ግዛት ጋር የማይዛመድ መሆኑን ልብ ይበሉ.
የጦር መሳሪያ እና መርከበኛ ያልሆነ
በንግድ አውቶማቲክ ፖሊሲ ስር ተሽከርካሪዎች በሁለቱም የመርከብ ጉዞ ወይም የበረራ ቁጥር ገደቦች የተገደቡ ናቸው. የጉምሩክ ክፍያዎች በአብዛኛው ከወሮበሪ ዋጋ በታች ናቸው. አንድ ውስጣዊ ግዳጅ አምስት ወይም ከዚያ በላይ የራስ-ተንቀሳቃሽ የመኪና (እንደ ተጓዦች ወይም ትራክተሮች) ያካትታል. ተጎታች በራስ ተነሳሽነት አይደለም, ስለዚህ ተሽከርካሪው ቆጠራ ላይ አይካተቱም.
ይሁን እንጂ የመንገድ ባለይዞታዎች የራስ በራስ ተነሳሽነት ያላቸውን አምስት ወይም ከዚያ በላይ ተሽከርካሪዎች ካሉት የፊልም ተሽከርካሪዎች ለፋርማ ደረጃ ብቁ ናቸው. ተሽከርካሪዎ እንደ ተሽከርካሪ እንደ ደረጃው እርግጠኛ ካልሆኑ ከኤጀንትዎ ወይም ደላላዎ ጋር ይነጋገሩ.
ለንግድ ስራ የሚያገለግሉ ሁለት መሠረታዊ ምድቦች አሉ. አንዱ የጭነት መኪናዎችን, ትራክቶችን እና ተጎታችዎችን ያካትታል.
ሁለተኛው ቡድን የግል የመንገደኞች አይነት መኪና (መኪና) አለው.
የጭነት መኪናዎች, ተክሎች እና ተጎታች
የጭነት መኪናዎችን, ትራክተሮችን እና ተጎታች ደረጃዎችን በበርካታ ሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ ነው. ይህም የመኪናውን መጠን, ጥቅም ላይ የዋለውንበትን መንገድ እና የሚጓዘውን ርቀት ይጨምራሉ.
የመጠን መለኪያ
በ ISO ስርዓተ ክወና ስርዓት, የጭነት መኪናዎች በጠቅላላ ክብደት ክብደት (GVW) መሰረት በመጠን የየክፍል ክፍሎች ይመድባሉ. GVW የሚወሰነው በአምራቹ ነው. የጭነት መኪናው ሲጨመር ሰዎች እና ጭነቶች ሲጫኑ ክብደት ነው. አንድ የጭነት መኪና እንደ ብርጭ, መካከለኛ, ከባድ ወይም ከባድ (እንደ ሰንጠረዥ ይመልከቱ) ሊመደብ ይችላል. አንድ ትንሽ የጭነት መኪና እንደ ቀላል መኪና ይመድባል. በሌላ በኩል ትላልቅ የቆሻሻ መጫኛ የጭነት መኪናዎች እንደ ከባድ የከባድ መኪና ብቁ ሊሆኑ ይችላሉ.
| የመጠን መለኪያ | ጠቅላላ የመኪና ክብደት (ፓውንድ) |
| ቀላል መኪና | እስከ 10,000 |
| መካከለኛ መኪና | ከ 10,001 እስከ 20,000 |
| ከባድ መኪና | ከ 20,001 ወደ 45,000 |
| እጅግ በጣም ከባድ መኪና | ከ 45,000 በላይ |
| ከባድ ትራክ-ትራኪር | እስከ 45,000 (GCW) |
| ከፍተኛ-ከባድ ትራክ-ትራኪንግ | ከ 45,000 በላይ (ጂ ሲዊ) |
ትላልቅ የጭነት መኪናዎች ከትንሹዎች የበለጠ ክብደት አላቸው. አንድ ትልቅ የጭነት መኪና ከሌላ ነገር ጋር ሲጋጭ ከከባድ የጭነት መኪና የበለጠ ከባድ የአካል ጉዳት ወይም የንብረት ጉዳት ሊያስከትል ይችላል . ለምሳሌ, በጣም ከባድ የሆነ ቆሻሻ መኪና እና አንድ የጭነት መኪና በተመሳሳይ ፍጥነት ይጓዛሉ እንበል.
እያንዲንደ ተሽከርካሪ የግሌ መጓጓዣ ተሽከርካሪን ያቁማሌ እና የኋላ ተሽከርካሪዎችን ያንቀሳቅሳሌ. የቆሻሻ መኪና ከትራኩቱ የጭነት መኪና ከፍ ያለ ስለሆነ, ከመኪናው ይልቅ የመኪናው ጉዳት የበለጠ ሊሆን ይችላል.
አንድ ትልቅ የጭነት መኪናም ለተሳፋሪዎች ከባድ አደጋን የሚያመጣ ከሆነ ከትንሽ ልጅ የበለጠ ነው. ከላይ ባለው ምሳሌ ላይ የቆሻሻ መጫኛ መኪና በግራዩ ተሳፋሪ ተሽከርካሪ ላይ ተሳፋሪዎችን ለመጉዳት ከሚያስፈልገው የጭነት መኪና የበለጠ ነው. ስለዚህ የጭነት መኪናው መጠኑ (ጠቅላላ ክብደት) ጭማሪ ሲጨምር, ለተጠያቂነት የተጠየቀው ብድርም እንዲሁ ይጨምራል.
የጭነት መኪኖች ክብደት ከጠቅላላው ድምር ክብደት (GCW) አንጻር ይገለፃል. ይህ ሙሉ ጭነት የተጫነ ተሽከርካሪ ክብደት ነው እና ተጎታች ተጣማሪ ነው. የ GCW የጉዞ እና ጭነት ክብደት ያካትታል.
ክፍልን ይጠቀሙ
የጭነት መኪናዎች አገልግሎት, መደል, ወይም ንግድ ሊሆን ይችላል.
አንድ የጭነት መኪና መሣሪያዎችን እና መሳሪያዎችን ወደ ሥራ ቦታዎች ለማጓጓዝ በዋናነት የሚጠቀሙበት ከሆነ የአገልግሎት አገልግሎት ተብሎ ይጠራል. ለምሳሌ አንድ የቧንቧ ሥራ ተቋራጭ የኩባንያው ሠራተኞች ወደ ሥራ ቦታዎች ለመሄድ የሚጠቀሙባቸውን ሦስት የጭነት መኪናዎች ባለቤት ነው. የጭነት መኪናዎች በአገልግሎት ሰጭነት ደረጃዎች ውስጥ በመገኘታቸው በእያንዳንዱ የስራ ቀን በስራ ቦታ ላይ የቆሙ ስለሆነ ነው. አንድ የጭነት መኪና ለቤት እቃ ወይም ለእያንዳንዱ ቤተሰብ ለማውጣትና ለመጨመር ጥቅም ላይ ከዋለ እንደ የሽያጭ ዕቃዎች ተዘርዝሯል. አንድ ምሳሌ ለሻራ ቤት እቃ ለቤት ለማድረስ በእረቅ ማድረቂያ አጣቢ ጥቅም ላይ ይውላል. ለአገልግሎት ወይም ለችርቻሮ መጠቀም ብቁ ያልሆነ መኪና ለንግድ አገልግሎት ተብለው ተመድበዋል. ለምሳሌ የምርት አቅራቢው ፍራፍሬዎችን እና አትክልቶችን ወደ ምግብ ቤቶች ለማቅረብ የሚጠቀሙበት መኪና ነው.
የአገልግሎት ተሽከርካሪዎች ከችርቻሮ ወይም ከንግድ አገልግሎት ከሚጠቀሙ ተሽከርካሪዎች ዝቅተኛ የባለአላፊነት ክፍያ ይከፍላሉ. በተመሳሳይ ሁኔታ የችርቻሮ መጠቀሚያ ተሽከርካሪዎች ከንግድ አገልግሎት ከሚጠቀሙ ተሽከርካሪዎች (ትራንስፖርቶች) አንጻር ሲታይ አነስተኛ የአቅርቦት መጠን ይከፍላሉ
ራዲየስ ክፍል
የንግድ ተሽከርካሪ ወጭዎች ላይ ተጽዕኖ የሚያሳርፍ ሌላው ነገር ጥቅም ላይ የሚውለው ራዲየስ ነው. ይህ አንድ ተሽከርካሪ በየቀኑ ከተከማቸበት ቦታ የሚጓዝበት ርቀት ነው. ርቀቱ ከመነሻው ወደ መድረሻው ቀጥተኛ መስመር በመጠቀም ይሰላል. አንድ የንግድ ተሽከርካሪ ከሚከተሉት አንዱን ወደ አንዱ ይመደባል.
- አካባቢያዊ እስከ 50 ማይሎች
- መካከለኛው ከ 51 እስከ 200 ማይል
- ረጅም ርቀት ከ 200 ማይሎች በላይ
ለምሳሌ, የሻዳ አበባ ፍራፍሬ ከፋውዳ ሱቅ ውስጥ ከ 50 ማይሎች ርቀት ላይ አበቦችን ያቀርባል. የፍራዳ የጭነት መኪና ከሱች ከ 50 ኪሎሜትር በላይ ስለማይሄድ የጭነት መኪናዎ በአካባቢው ራዲየስ ውስጥ ይጠቀማል. የፍራዳ የጭነት መኪና ከ 51 እና 200 ማይል ርቀት ላይ ቢጓዝ በመካከለኛ ራዲየስ ይኖረዋል. ከ 200 ማይሎች ርቀት ላይ የሚጓዝ ማንኛውም ትራክ ረጅም ርቀት ይቆጠራል. የሩቅ ርቀት ተሽከርካሪዎች (ከጭነት መኪናዎች ሌላ) የዞን ደረጃዎች ተብለው ለተለዩ ደረጃዎች ተገዢ ናቸው.
ከሃምሳ ማይል ራዲየስ ውስጥ የሚጓዝ ተሽከርካሪ ብዙውን ጊዜ ረጅም ርቀት ከተጓዘ ተመጣጣኝ ተሽከርካሪ ጋር ሲወዳደር ዝቅተኛ የአደባባይ ክፍያ ከፍ ያደርገዋል. በአጠቃላይ ሲታይ, ረጅም ርቀት የሚጓዙ ተሽከርካሪዎች አጭር ርቀት ከሚጓዙት ይልቅ ለአደጋዎች የመጋለጥ አደጋ ከፍተኛ ነው.
አካላዊ ጉዳት
በንግድ ተሽከርካሪ ላይ አካላዊ ጉዳት የደረሰበት ኪሳራ የተሽከርካሪ እድሜ እና አዲስ ያወጣውን ዋጋ መሰረት ያደረገ ነው. አዲሱ ዋጋ የተሽከርካሪው የመጀመሪያ ግዢ ዋጋ ነው. ለአካላዊ ጉዳት የደረሰባቸው የይገባኛል ጥያቄዎች ክፍያው በመኪናው ትክክለኛ የገንዘብ እሴት (ACV) ላይ በመመስረት እድሜ በጣም አስፈላጊ ነው. የአንድ ተሽከርካሪ የኤሲኤቪ የእድሜ እየበከለ ነው. በዚህም ምክንያት በአካላዊ ጉዳት ምክንያት የሚከፈልባቸው የአረቦን ክፍያ ከአመት ወደ አመት ይቀንሳል. የአንድ ተሽከርካሪ የ ACV አጠቃላይ ኪሳራ ቢከሰት ከፍተኛ የርስዎ ዋስትና ሰጭ ነው .
በአካላዊ ጉዳትዎ ላይ ተጽእኖ የሚያሳድሩ ብቸኛው መፍትሄዎች እድሜ እና ወጪ አዲስ አይደለም. የእርስዎ ኢንሹራንስ የተሽከርካሪውን የደረጃ አሰጣጥ ግዛት, ክላጆችን, ራዲየስ መደብንና መጠንን (GVW) ይጠቀሙም. ተሪቶሪ, የመደብኛ እና ራዲየስ መደብ የመኪና አደጋን አደጋ ላይ የሚጥል ነው. የደረጃ አሰጣጡ ግዛት ጥቃቅን የመጣል አደጋን መጨመር ወይም መቀነስ ሊያንጸባርቅ ይችላል. የመኪናው መጠን የጥገና ወጪዎችን ይነካል. ትላልቅ መኪናዎች በአጠቃላይ ከትናንሽ ትንንሽ ጥገናዎች የበለጠ ጥገና ያስከፍላሉ
አካላዊ ጥፋቶች ብዙውን ጊዜ የተቀናሽ ሂሳብን ያካትታሉ. ተቀናሽ ሂሳቡ በመድን ባለቤቱ የተከፈለውን የእያንዳንዱን የገንዘብ መጠን ይወክላል. የሚከፈልበት መጠን እየጨመረ ሲሄድ, ለአካላዊ ጉዳት ሽፋን የሚከፍሉት የአረቦን መጠን ይቀንሳል.
የግል የመጓጓዣ አይነቶች
የግል ተጓዥ መኪናዎች ደረጃዎች ከጭነት መኪኖች በጣም ቀላል ናቸው. ለመኪናዎች የተጠያቂነት ፕራይም በአብዛኛው በተመጣጠነ ክፍያ ላይ የተመሠረተ ነው. ይህ ክፍያ እንደ የአገልግሎት ደረጃው ይለያያል. የ "ገደቦች ውስን" የተገዛውን የሽያጭ መጠን ለማንፀባረቅ በተመጣው ክፍያ ላይ ተፈፃሚነት ይኖረዋል. ገደቡ በሚጨምርበት ጊዜ ችግሩ ይጨምራል.
በግል ተሳፋሪዎች ተሽከርካሪ ላይ የአካላዊ ጉዳት ማከፈል የሚከፈልበት ዋጋ በሚከተሉት ምክንያቶች ላይ ይመረኮዛል:
- የደረጃ አሰጣጥ ግዛት
- የመኪና ዕድሜ
- የመኪናው ዋጋ አዲስ ነው
- የተከፈለ
በተሽከርካሪ ተሳፋሪ ተሽከርካሪ ላይ የአካላዊ ጉዳት እሴት ይቀንሳል. የተከፈለ ትርፍ ሲጨምር ዋጋው ደግሞ ይቀንሳል.