የንግድ ተሽከርካሪ መጠን እና ክብደት

FHWA ለንግድ ተሽከርካሪዎች የመጠን እና ክብደት ደንቦች ተጠያቂ ነው

የፌደራል ሀይዌይ አስተዳደር (FHWA) የአሜሪካ የውጭ ጉዳይ ሚኒስቴር (DoT) አካል ሲሆን በ 1966 የተፈጠረ ነው. ለንግድ ሞተር ተሽከርካሪዎች (የፌደራል ደንቦች ኮድ (CFR), የ 23 CFR ደንብ ክፍል 658.

የተሽከርካሪ መጠን

ለመጀመሪያ ጊዜ ለንግድ ሞተር ተሽከርካሪዎች መጠኑ የተደነገገው በ 1956 ነበር. በዚያን ጊዜ በ "ኢንተርቴርቴት ሀይዌይ" ስርዓት ላይ በከፍተኛው ስፋት ያለው የንግድ ተሽከርካሪ በ 96 ኢንች ውስጥ እንዲፈቀድ ተፈቅዶለታል.

እ.ኤ.አ. በ 1982 የሱፐብል ትራንስፖርት አክት ህግ (STAA) የተሸከርካሪ ሞተሮች ከፍተኛውን ስፋት በ 102 ኢንች, ጭራዎችን እና የተወሰኑ የደህንነት መሳሪያዎችን ሳይጨምር. የዚህ ደንብ ብቸኛ ልዩነት በሃዋይ ግዛት ውስጥ ከፍተኛው ስፋት 108 ኢንች ነው. አንድ ግዛት ከመንግስት አውራ ጎዳናዎች በላይ ካለው ከፍተኛ ስፋት በላይ የሆኑትን ተሽከርካሪዎች መፍቀድ ከፈለገ, ግዛቱ ለየት ያለ ባለይለፍ ፈቃድ መስጠት አለበት.

የመኪናዎች ርዝመት የፌዴራል መስፈርቶች ሊከተሏቸው የሚችሉ ዝቅተኛ ደረጃዎች እንደሆኑ ተገልጿል. ለአንድ ሰሚራሻ ወራሹ ዝቅተኛው 48 ጫማ ወይም ለተወሰኑ ግዛቶች የተጠናከረ ገደብ ነው. ለምሳሌ, ኮሎራዶ ዝቅተኛው የታላቁ ርዝማኔ 57 ጫማ እና አራት ኢንች ሲሆን በአዲሲቷ ሜክሲኮ ውስጥ ታችኛው ጫፍ ደግሞ 57 ጫማ እና 6 ኢንች ነው.

ግዛቶች የራሳቸውን ከፍታ ገደቦች እንዲያዘጋጁ የሚፈቅድላቸው የንግድ ሞተር ተሽከርካሪዎች የፌዴራል ተሽከርካሪዎች ከፍ ያለ መስፈርት የላቸውም.

አብዛኛው የከፍተኛው ወሰን ከ 13 ጫማ እና 6 ኢንች, በአዮዋ እና በማሳቹሴትስ, እስከ ሚዛን ​​እስከ 14 ጫማ, በሚዞሪ እና በካሊፎርኒያ ውስጥ, በተለይ በተወሰኑ መንገዶች ላይ ዝቅተኛ የመገልገያ ፍቃድ ከተሰጠው በስተቀር.

የተሽከርካሪዎች ክብደት ደንብ

ለንግድ ሞተር ተሽከርካሪዎች ክብደት መገደብን የሚገልጸው ደን በ 23 CFR Part 658.17 ውስጥ ይገኛል.

በቋሚነት ስርዓት ለሚሰሩ ተሽከርካሪዎች የሚሰጠውን ከፍተኛ ክብደት ለጠቅላላው የከባድ ክብደት ገደብ 80,000 ፓውንድ ነው. ደንቦችም አንድ ነጠላ የእንክብል አምፖል ከፍተኛ ክብደት 20,000 ፓውንድ እና 34,000 ፓውንድ ለትክሌት ተሽከርካሪዎች እንዲኖር ይጠይቃሉ.

አንድ ነጠላ የእንፍላፍ ተሽከርካሪ ሁለት ገመዶች ያለው ተሽከርካሪን ሊያካትት ይችላል, ነገር ግን እነዚህ ዘራዎች ከ 40 ኢንች ልዩነት ሊሆኑ አይችሉም. በተሽከርካሪው ላይ ያሉት መጥረሻዎች ከ 40 ኢንች ልዩነት እና ከ 96 ኢንች ልዩነት ከተነሱ ተሽከርካሪውን እንደ ሁለት ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች ይቆጠራል.

እያንዳንዱ ግዛት የፌዴራል ሃላፊነት ስላልሆነ ከመጠን በላይ ወለድ ፈቃድ ሊያወጣ ይችላል. አንድ ግዛት ሸክሙን ለመጉዳት ወይም ሸክሙን ለመከፋፈል ከ 8 ሰዓት በላይ መጓጓዣን በመሳሰሉ ትንንሽ ሸክሞች ካልተከፈለ አንድ አንድ ተሽከርካሪ ለተጠቃሚው ፈቃድ መስጠት ይችላል.

ብሪጅ ክብደት ገደቦች

በ 1975 ድልድዩን የሚያቋርጥ ተሽከርካሪ የክብደት መጠንን-ወደ-ረዘም ብዛቱን ለመወሰን የብሪጅ ቀመር (Formula Formula) በኮንግረሱ ተላልፏል. በ 1970 ዎቹ ውስጥ የንግድ ሞተር ተሽከርካሪዎች ክብደት እየጨመረ በሄልዝ ዌይ መንገድ ላይ በርካታ ቁጥር ያላቸው ድልድዮች ወደ ተጨማሪ ሸክም ሊቋቋሙ አለመቻላቸው አሳሳቢ ጉዳይ ነበር. የትራፊክ ስፋት ለትራፊክ ቀመር አስፈላጊ ነው, ሌላ ተሽከርካሪ ለመሳብ እንደ ተሽከርካሪ ወይም ተጎታች በድልድይ ላይ የበለጠ ጫና ከሚያስተላልፍ ተሽከርካሪ ይልቅ.

የፌደራል ሕግ ሁለት ወይም ከዚያ በላይ ተከታታይ ገመዶች በግማሽ ፎርሙሉ የተሰጡትን ክብደቶች አልገደዱም, ነጠላ ነጠብጣሎች, የተጣጣሙ መጥረቢያዎች እና ጠቅላላ የመኪና መለኪያ በሕግ ገደቦች ውስጥ ቢሆኑም.

ከመጠን በላይ የሆነ ተሽከርካሪዎች

የተሽከርካሪዎችን ክብደት በተመለከተ ደንቦች ቢኖሩም, ትራንስፖርቶች ለተጎዱ አውራ ጎዳናዎች እና ተጨማሪ የጥገና ወጪዎች ሊዳርጉ የሚችሉ ከመጠን በላይ መኪናዎችን ሊልኩ ይችላሉ. ጥናቶች እንደሚያመለክቱት ከመጠን በላይ የመኪና ማጓጓዣ ወጪዎች በየዓመቱ ከ $ 265 ሚሊዮን ወደ $ 1.1 ቢሊዮን ይደርሳሉ. ክብደትን መገደብ በበርካታ የሰቅለቁ ጣቢያዎች ላይ የተመሰረተ ነው, ነገር ግን በተወሰኑ ሰዓታት ክዋኔዎች የእርሻ ስኬቶች ብዛት አንድ በመቶ ገደማ ነው የሚሰላው.

ማጠቃለያ

በፌሌት ሀይዌይ ተሽከርካሪዎች ሇመጓጓዣ የሁለም ተሽከርካሪዎች ዯህንነትን ሇማረጋገጥ የትራዮት ተሽከርካሪዎች ስፋቶችና ክብዯቶች በፌዳራሌ ዯንብ ተዘጋጅተዋሌ.

ደንበኞቹ በ "ኢተሃል ሀትዌይ" እና በተለይም "ድልድዮች" ጋር በሚዛመዱበት ጊዜ አስፈላጊ ናቸው. በሀይዌይ አሰራር ላይ የሚደርሰው ጉዳት አሁን ባለው ደንብ የተገደበ ነው, ነገር ግን አሁን ላሉት ዝግጅቶች አስቸጋሪ የሆኑ ደንብ መተግበር አስቸጋሪ ነው.