የመጀመሪያዎቹ ዓመታት:
ፎርድ, ከሐምሌ 30, 1863 ጀምሮ ከስድስት ልጆች መካከል የተወለደው በሪበርቦር በሚቺጋን የሚገኙ የበለጸጉ ገበሬዎች ነበር.
ፎርድስ የእርሻውን ሕይወቱንና በትምህርቱ ያገኘውን ትምህርት አይወድም ነበር. ፎርድ ለ 16 ዓመት እድሜው ወደ አቅራቢያ ዴትሮይት ከተማ በመሄድ ለሦስት ዓመት ያህል የማርኒስ አጫዋች ተለማማጅ ሰራተኛ ለመሥራት ጀመረ. ከእሱ ልምድ በኋላ ወደ ዌስተንሃው ሞተርስ ኩባንያ ለብቻው ለብቻው ብቻ ወደ ቤቱ ተመልሶ ትርፍ ጊዜውን በቤተሰቡ መሬት ላይ በማከማቸት በሚሠራ ትንሽ ማሽኖች ውስጥ ይሠራ ነበር.
ፎርድ, ክላራ ብሪያን በ 1888 ካገባ ጋብቻው የተሻለ ደመወዝ እንዲያገኝ ጠይቆታል. እ.ኤ.አ. በ 1891 ኤዲሰን Illuminating Company መሐንዲኔያን ሆኖ ተሾመ እና በአስቸኳይ ወደ ዋናው መሐንዲስ ተቀጠረ. ሥራው በቀን ለ 24 ሰዓት እንዲሠራ አስገድዶታል. በጥሪው ጊዜ ውስጥ የውስጣዊ ማሞቂያ ሞተሮችን መሞከር ስለጀመረ በካንዲን ተሽከርካሪ እና በቢስክሌት ተሽከርካሪዎችን ለመጓዝ የሚረዳውን ኳድሪሪ ክሩ የተባለውን የመጀመሪያ "አውሮፕላን ጋሪ" ፈጠረ. ይህ መጀመርያ የፎርድ ፎን ሞዴል መስራችነት እንዲፈጠር አድርጓል.
Ford Motor Company:
ፎርድ ኩባንያውን ለመመስረት በርካታ ሙከራዎችን አድርጓል.
በ 1903 በ 28 ሺህ ዶላር, አሥራ አንድ ወንዶች, እና ፎርድ እንደ ምክትል ፕሬዚዳንት እና ዋና መሐንዲስ, ፎርድ ሞርሲ ኩባንያ ተጠቃሎ ነበር. በየቀኑ ሦስት መኪኖች ብቻ ያመርቱ የነበረ ሲሆን በእያንዳንዱ ላይ እስከ ሦስት ሠራተኞች ይሠራሉ. በ 1908 ኩባንያው ታዋቂውን ሞዴል ቲ (ታዋቂ ሞዴ) ለትልቅ ገበያ አስተማማኝ እና ተመጣጣኝ ተሽከርካሪ አዘጋጅቷል. ምን ያህል አስተማማኝ መሆኑን ለማሳመን በማንኛውም ጊዜ በተሽከርካሪዎ ላይ ይህን መኪና ይንከባከብና ይሮጣል.
በ 1918 በአሜሪካ ውስጥ ሁሉም መኪኖች ግማሽ ሞዴል ነበር.
የመሰብሰቢያ መስመር ፈጠራ-
ለታላቅ ፍላጎቶች ምላሽ ለመስጠት ፎርድ አዲስ የማምረቻ ፋብሪካን በመደበኛነት ተለዋዋጭ መለዋወጫዎችን እና ማጓጓዣ ቀበቶ ላይ መሠራት. ፋብሪካው በ 93 ደቂቃዎች ውስጥ መኪናውን መገንባት ችሏል, ይህም በዓመት በአጠቃላይ 1 ሚሊዮን ተሽከርካሪዎች (በ 24 ሰከንዶች አንድ ጊዜ) ይፈጥራል. ፎክስ ለዚህ ሥራ ዕድገቱ በአጠቃላይ ለህዝብ ይገበያለ. ፋብሪካው ብረታ ብረት ፋብሪካን, የመስታወት ፋብሪካን እና የመጀመሪያውን የመኪና መስመሮች ያካተተ ተሽከርካሪዎችን ለመገንባት የሚያስፈልገውን ሁሉ ነበረው.
የአስተዳደር ቅጥ:
ፎርድ በጣም የተወሳሰበ, እርስ በርሱ የሚጋጭና በከፍተኛ አስተያየት የተሞላ ባሕርይ ነበረው. አብዛኛው የኩባንያው ትግል ከገጠመው አመራር የአጻጻፍ ስልቱ ጋር ተቆራኝቷል. ከዩናይትድ ሞተር ብድር ሰራተኞች ጋር ለመተባበር ፈቃደኛ አልሆነም, እና ሰራተኞቹን እንዳይጣበቅ ለመከልከል ፈቃደኛ ሠራተኞችን ቀጥሯል. በስብሰባው መስመር ላይ ያለው ሥራ እጅግ ደማቅ ከመሆኑ የተነሳ የሰራተኛውን ቁጥር ከ 50% በላይ በመላክ ደሞዙን ወደ ሁለት ዶላር አሳድጓል.
ሌሎች አዳዲስ ፈጠራዎች እና እሳቤዎች:
ፎርድ የስራ ቀንን ከሶስት እስከ ስምንት ሰዓቶች የመቁረጥ ሃላፊነት ነበረው, ፋብሪካው ወደ ሶስት የስራ ቀናትና በቀን 24 ሰዓት ይሠራል.
በተጨማሪም በ 1911 የማስተላለፊያ ዘዴን እና በ 1942 በፕላስቲክ የተሠራ መኪናን (ፓምፕሌትስ) በመሥራት የእሱን የምህንድስና ፈጠራዎች ማቅረቡን ቀጥሏል. ከዚህም በተጨማሪ የ V-8 የመጀመሪያውን አንድ የእንጨት እጀትን ፈጠረ. ፎርድ ለሞቱ አሜሪካዊ የመኪና አምራቾች በ "ሮድ ሞተር" ላይ ከሰጠው ከጆርጅ ቢ ሴልደን ጋር የባለቤትነት ፍልሚያ አሸንፈዋል.
ዋና ቦታውን በማጣት ላይ:
በ 1920 ዎች ውስጥ, ጄነንተ ሞተርስ እና ሌሎች ሰዎች ተጨማሪ አገልግሎት ሰጭዎችን በተለያዩ ቀለማት ሲያቀርቡ, ሸማቾች አቅማቸውን እንዲያገኙ ብድር መስጠት ጀመሩ. ፎርድ የተወሰኑትን ባህሪያትን እና አንድ ቀለም ብቻ (ጥቁር) በመስጠት ጥቂት ወጪዎችን መቆጠብ አስፈልጎታል. ሆኖም ግን ለ GM (GM) ገበያ ከጠፋ በኋላ ኩባንያው በድጋሚ ሞዴል (ሞዴል) ወደ ሞቴል ሞዴል ለመሸጋገር ለበርካታ ወራት ተዘግቶ ነበር. ተሽከርካሪዎች ሁለቱም ተሳክተዋል, ሆኖም ግን ኩባንያው ከጄኔራል ሞተርስ ውጭ ተለቅቋል.
ውርስ:
ሄንሪ ፎርድ ሚያዝያ 7, 1947 ሲሞት እና የእሱ ፕሬዚዳንት ለልጅ ልጃቸው ሄንሪ ፎክስ II ተላልፈዋል. በዛሬው ጊዜ ፎርድ ሞተ ኩባንያ ለአውቶሞቢል ምርቶች እንደ ዓለም አቀፍ ቀዳሚ የሸማቾች ኩባንያዎች ነው. እነዚህም በፎርድ, በፎርድ, በሊንክ, በሎርኔ, በማዝዳ, በጃጅር, በሬን ሮቨር, በቶን ማርቲን እና በቮልቮ የታወቁ ታዋቂ ምርቶች ቤተሰቦች ናቸው. በፎርድ ፎር የተሰኘው የገጠር ከተማ በሄንሪ ፎርድ ሙዚየም ውስጥ በአሜሪካ የቱሪዝም መስህቦች መካከል አንዱ ነው.
ሄንሪ ፎርድ ለተገልጋዮች:
ምንም እንኳን በጣም አነስተኛ ስራን በትንሽ ስራዎች ብትከፋፈለው ምንም ነገር የለም.
ገንዘብ ለግለኝነት ተስፋ ከሆነ ተስፋ አይኖርዎትም. የሰው ልጅ በዚህ ኣለም ውስጥ ያለው እውነተኛ እውነተኛ ዕውቀት, ልምድ እና ችሎታ ብቻ ነው.
እኛ ልንሰራቸው የምንችሉት እጅግ በጣም ጥሩ እድሎችን ከፍ እናድርግባቸው, ሊከሰቱ የሚችሉ አደጋዎችን ያስሉ, ከእነሱ ጋር መወያየት ችሎታችንን ለመገመት, እና እቅዶቻችንን በእርግጠኝነት እንዲያደርጉ.
ገበያው ጥሩ ምርት በምግብ አይጨምርም, ነገር ግን በክፉ በጣም በፍጥነት ይሞላል.
ሰዎች በማንኛውም ሞዴል ሞዴል ሊኖራቸው ይችላል - ጥቁር እስካለ ድረስ.
አለመሳካቱ እንደገና ለመጀመር እድል ነው, በዚህ ጊዜ በብልህነት ነው.
ለታዳጊው አሠራር አንድ ሕግ አለ. ይህም ማለት በተቻለ መጠን በጣም ዝቅተኛውን ዋጋ ያላቸውን ሸቀጦች በዝቅተኛ ወጪ መጠቀም እና ከፍተኛውን ደመወዝ መክፈል ይችላሉ.
ንግዱ ልክ እንደ ዶሮ ትክክለኛውን ያህል ለክፍሉ መከፈል አለበት.
አንድ ሰው ሥራውን ጥሎ መሄድ እንደማይችል አላምንም. እሱ በቀን ማሰብ እና ማታ ማታ ማሰብ አለበት.
ሌሎች በሰከነባችው ጊዜ ብዙ ሰዎች ወደ ፊት እየጠበቁ እንዳሉ የኔ አስተያየት ነው.
ሊፈራዎት የሚፈልገው ተቃዋሚ, ስለራስዎ ምንም ሳያስብዎት ነገር ግን የራሱን ንግድ ሁልጊዜ የተሻለ ማድረግ ነው.
ለአገልግሎት በጣም የተጠለ አንድ የንግድ ሥራ ትርፍ ለማግኘት አንድ ጉድለት ብቻ ይሆናል. በጣም ያሳፍራሉ.
ሁሉም ጓዶች ልክ አንድ ዓይነት ናቸው ግን ሁለት ሰዎች አንድ ዓይነት አይደሉም. እያንዳንዱ አዲስ ሕይወት ከፀሐይ በታች አዲስ ነገር ነው. እንደ ቀድሞው ከዚያ በፊት አንድም ነገር ሆኖ አያውቅም, ዳግመኛም አይሆንም. አንድ ወጣት ስለራሱ እንዲህ ማድረግ አለበት. ከሌሎች ሰዎች የተለየ እንዲሆን የሚያደርገውን ግለሰብ ብጥብጥ መፈለግ እና ያንኑ ዋጋውን ሁሉ ሊያሳድግለት ይገባል. ማህበሩና ትምህርት ቤቶቹ ከርሱ ሊፈጥሩት ይችላሉ. የእነሱ ፍላጎት ሁሉንም ተመሳሳይ በሆነ ሻጋታ ላይ ማስቀመጥ ነው, ግን እኔ እላለሁ. ለርስዎ አስፈላጊ እውነታዎ ብቻ ነው.