አንድ እና ሁለት የእጅ መገጣጠሚያ መትከል
ስኩካ ኮንትሮል መቀመጫዎች አንድ ፓኬት እብጠት
የስታይቆ ጃስቶች ብዙውን ጊዜ እንደ አንድ ቁራጭ ወይም ሁለት ሁለት የጋራ መገጣጠሚያዎች ናቸው. አንድ የሶላ ሽክርክሪት በተለምዶ እንደ መቆጣጠሪያ ተቆራኝ ነው. ይህ የጋራ መስተንግዶ ብዙውን ጊዜ የዶለር ቅልቅል መጨመር እና አነስተኛ መስፋፋት እና መቀነስ ናቸው. እንደ "V" ወይም "M" ቅርፅ የተቀረጸ ብዙውን ጊዜ የተጣራ ብሬን በማራገፍ የተለመደው ባህርይ እንዲጨምር ይደረጋል. የ "M" አይነት የመንቀሳቀስ መቆጣጠሪያን ያቀርባል, ሆኖም ግን ጠባብ የሆነን መገለጥ ያመጣል. የ "V" ዓይነት መገጣጠሚያ በአብዛኛው ቦታው ከ 144 ካሬ ጫማ ከፍ ያለ ከሆነ ነው. አንድ የክርክር መገጣጠሚያ ሊደረስበት በሚችለው እንቅስቃሴ መጠን የተወሰነ ነው እና በአንድ አውሮፕላን ብቻ ሊንቀሳቀስ ይችላል. አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ ቋሚ ቅንጣቶች ከግድግ ጋር መያያዝ አለባቸው.
"J" መቆጣጠሪያዎችን መቆጣጠሪያዎች በተስፋፋ ብሌሽ ላይ የተገነቡ ናቸው ስለዚህ ስንጥቁ ይከሰታል ወይም ይጋለጣል. የ "J" መገጣጠሚያዎች ስቴክን ወደ መገጣጠሚያ ጠርዝ ቆልቆ በመገጣጠሚያ ላይ ያለውን መለየት ይቀንሳል.
ይህ ቢጫ በጥሩ ሁኔታ እንዲያከናውን ግድግዳው ከ "J" ቅርጽ በታች እንዲሆን አስችሎታል. አብዛኛውን ጊዜ ቀላል እና ፈጣን ለሆነ ጽዳት ምክንያት በጣቢያው በኩል በፕላስተር የተሰራ ነው.
ስኩካ ኮንትሮል መቀመጫዎች: ሁለት መጫወቻዎች በጋራ
ሁለት የተለያዩ የጅረት መገጣጠሚያዎች በተለያዩ ፕላኖች ሊንሸራተቱ ይችላሉ. እነዚህ በአብዛኛው ግድግዳዎች በሚገኙ ግድግዳዎች አቅራቢያ የሚገኙት ወንበሮችን በማንጠባጠብ በሚያስርፍ ሴል በማስፋት ሲሆን ይህም በእንቁዎች ውስጥ የተለመደ ነገር ነው.
በተጨማሪም ተጣጣፊ ሽፋን ላይ በተንጠፈጠፈ የጀርባ ቅርጾችን በመጠቀም የተገነቡ ናቸው. በዚህ ዘዴ መጠቀም ጥቅሙ የተገነባው በአሻንጉሊት እርሳስ እና በሲሊኮን ማስተካከያ የተሞላ በመሆኑ ከተለዋዋጭ መደበኛ ሽፋን የተሻለ ነው. ባለ ሁለት እርከን ቅርፅ ከር 1/4 ኢንች እስከ እስከ ግማሽ ማይል ርቀት ድረስ የተወሰኑ እንቅስቃሴዎችን ይቆጣጠራል.
በተጨማሪም ሦስት እግር ያላቸው መገጣጠሚያዎች አሉ, እምብዛም ጥቅም ላይ የማይውሉ, በማዕከላዊ ማእዘኖች ውስጥ ሊጫኑ እና የአየር ማስወጫ ማስፋፊያዎች. የሱኮሎ ቁጥጥር እና የማስፋፊያ መገጣጠሚያዎች በሚሸከሙት ብረት, ዚንክ ቀበሌዎች እና ፖሊቪን ክሎራይድ (PVC) በሚገኙ ቅርፅቶች ውስጥ ይገኛሉ.
ስኩካ ኮንትሮል መቀመጫዎች: የጋራ አዘራዘር
የሱኮኮ መቆጣጠሪያ መገልገያዎች እና ክፍተት በተለያዩ ምክንያቶች የተሞሉ ናቸው: የመሣሪያው አይነት, የሕንፃው አቀማመጥ እና የንጥሉ አይነት. ስቱክ / ceramic / በኮንክሪት (ኮንክሪት) እና በቆዳ (ማሽን) ነገሮች ላይ ሊተገበር ይችላል. ስቴኮ በብረት ማሰሪያ ውስጥ ከተተገበረ የጄንሲንግ የሲሚንቶ ፕላስተር / ስቱኮ ማኑዋል, EB049 እና በ ASTM C1063 መሰረት የተመሰረተ ሲሆን - የቧንቧ መስመር እና የውስጥ ለውስጥ የውስጥ ለሲሚንቶ-መሰረተ-ሙሌ-መስፈርት ማሟያ የተቀመጠ መስፈርቶች.
በአጠቃላይ የጋራ ክፍተቶች የሚከተሉትን መስፈርቶች ማሟላት አለባቸው:
- የጋራ መስተጋብር ከ 18 ጫማ በላይ መሆን የለበትም.
- ምንም ፓነል ከ 144 ሳ.ሜትር በላይ መሆን አለበት. በገደሚ ትግበራዎች ላይ.
- ምንም ፓነል በመጠምዘዝ ወይም በማዕዘን ክፍሎች ከ 100 ካሬ ጫማ በላይ መሆን አለበት.
- በማንኛውም ፓነል ውስጥ የሉ-ስፋት ሬሾ ከ 2 ½ እስከ 1 ሊበልጥ ይችላል.